Die V.A.M. erhielt von der Innsbrucker Nordkettenbahnen Betriebs GmbH den Auftrag alle 16 vollverschlossenen Brückentragseile magnetinduktiv auf Drahtbrüche zu untersuchen. Mittels eines Teleskopsteigers wurden die Pylonspitzen angefahren, das Seilprüfgerät sicher aufgesetzt und mittels einer Seilwinde mit konstanter Geschwindigkeit abgelassen bzw. aufgezogen. Das gesamte Team konnte diesen Auftrag in weniger als zwei Tagen, trotz zum Teil widriger Wetterbedingungen rasch und sicher abarbeiten.
MRT-Seilprüfung der neuen Hungerburgbahnbrücke
Die neue Hungerburgbahnbrücke ist eine Schrägseilbrücke mit gekrümmten Trägern, welche im Jahr 2007 fertiggestellt und für die Standseilbahn (Hungerburgbahn) in Betrieb genommen wurde.
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